Guia Mobi

Sua scooter chegou. Vamos fazer ela durar.

Aqui você encontra o essencial para usar com segurança, cuidar da bateria, manter a scooter em dia e saber a quem recorrer.

Primeiros passos

Antes da primeira volta, reserve alguns minutos para esta checklist.

Confira na entrega. Olhe a scooter e os acessórios na presença de quem entregou. Qualquer avaria, fotografe e avise na hora pelo WhatsApp.
Guarde a nota fiscal e anote o número de série. Você vai precisar deles para garantia e assistência.
Leia o manual do seu modelo. Cada modelo tem comandos e indicações próprias, e o manual vale mais que qualquer guia geral.
Carregue com o carregador original antes de sair, e confira o encaixe da bateria.
Teste em local seguro e plano, longe de trânsito, para sentir acelerador, freios e curvas.
Verifique freios, pneus e luzes antes de cada saída: leva 30 segundos.

Conheça sua scooter

Os comandos mudam de um modelo para outro. Use esta seção como referência geral e confirme os detalhes no manual.

Acelerador: Manopla direita. Acione de forma gradual, sem arrancadas bruscas.
Freios: Alavancas no guidão. Use os dois ao mesmo tempo, com pressão progressiva.
Painel: Mostra carga da bateria e velocidade. Fique de olho na carga antes de cada trajeto.
Luzes e buzina: Farol, lanterna e sinalização. Use luzes também ao entardecer e em dias nublados.
Bateria e carregador: Use somente o carregador original. Veja a seção de bateria.

Ficha técnica dos modelos

Dados informados pelo fabricante. A autonomia é medida em condições ideais e varia no dia a dia.

Modelo	Motor	Bateria	Autonomia	Velocidade	Carga máx.
HE-15	1.000 W	60 V / 24 Ah	até 60 km	32 km/h	180 kg
BE-4	1.000 W	60 V / 30 Ah	até 80 km	32 km/h	180 kg
BE-5	1.000 W	60 V / 30 Ah	até 80 km	32 km/h	180 kg
JE-8b	450 W	48 V / 24 Ah	até 50 km	32 km/h	120 kg

Bateria e carga

A bateria de lítio é o item mais caro e mais sensível da scooter. Com estes hábitos, ela rende mais e fica segura.

Segurança em primeiro lugar

Baterias de lítio carregadas de forma errada podem superaquecer e pegar fogo. Siga as regras abaixo todas as vezes.

Se notar fumaça, cheiro forte, inchaço ou calor excessivo: pare de usar e de carregar, afaste as pessoas e ligue para o Corpo de Bombeiros (193).

Faça

Use o carregador original (ou o indicado pela loja para o seu modelo).
Carregue em local ventilado, sobre piso, com alguém por perto.
Tire da tomada quando completar a carga.
Espere a bateria esfriar depois de uso pesado antes de carregar.
Recarregue sem esperar zerar. O ideal é manter entre 20% e 80% e completar 100% quando precisar da autonomia total.

Não faça

Carregar perto de cama, sofá, cortina ou pela saída do prédio.
Deixar carregando a noite toda ou com a casa vazia.
Carregar bateria molhada ou muito quente.
Usar carregador de outra tensão, adaptado ou danificado.
Abrir, perfurar ou ‘consertar’ a bateria por conta própria.
Deixar a scooter parada com a bateria zerada ou 100% por semanas.

Vida útil da bateria

Em média, cerca de 3 anos de uso normal. Ela perde capacidade aos poucos: o sinal é a autonomia diminuindo. Considera-se o fim da vida útil quando restam 70% a 80% da capacidade original.

Descarregar até zerar todo dia é o jeito mais rápido de gastá-la. Usar menos da bateria em cada ciclo aumenta muito o número de ciclos até o desgaste:

Quanto você usa por ciclo	Ciclos até 70% da capacidade*
100%	~300
80%	~400
60%	~600
40%	~1.000
20%	~2.000

*Referência: Battery University, células de lítio NMC. Valores aproximados; variam por modelo e uso.

Vai ficar sem usar?

Guarde com 40% a 60% de carga, nem cheia nem vazia.
Local fresco e seco, longe de sol direto.
Confira a carga a cada 30 dias e complete até a faixa de 40–60%.
Não deixe ligada no carregador durante o período parado.

Calor pesa: guardada por um ano, a bateria a 40% de carga e 25 °C mantém cerca de 96% da capacidade; cheia e a 40 °C, cerca de 65%.

Sinais de que a bateria precisa de atenção

Autonomia caindo rápido de um mês para o outro
Scooter desligando ou perdendo força mesmo com carga no painel
Bateria muito quente em uso normal ou na recarga
Inchaço, rachadura ou deformação na caixa
Cheiro diferente ou qualquer fumaça

Autonomia: real x anunciada

O número do fabricante é medido em condição ideal. No dia a dia, vários fatores reduzem os quilômetros por carga.

Peso: piloto, garupa e carga extra pedem mais do motor e da bateria.
Subidas: consomem muito mais energia. Em trajeto com ladeira, conte com bem menos que o anunciado.
Velocidade: andar sempre no máximo gasta mais do que em ritmo moderado.
Pneus murchos aumentam a resistência e reduzem a autonomia.
Temperatura: frio e calor extremos reduzem o rendimento.
Arrancadas e frenagens bruscas gastam mais energia.

Dica: não planeje a volta com a bateria no limite. É justamente na última ladeira que ela faz falta.

Pilotagem segura

Velocidade baixa também machuca. Estes hábitos reduzem muito o risco.

Use capacete sempre, mesmo quando a lei não exige para a sua categoria. Luvas e calçado fechado ajudam.
Respeite o peso máximo do seu modelo e evite carga solta no guidão.
Antecipe frenagens e aumente a distância de veículos à frente. Em piso molhado, a frenagem demora bem mais.
Reduza em lombadas, buracos, trilhos, faixas pintadas e folhas molhadas.
À noite, ande com luzes ligadas e use itens refletivos.
Não use celular ou fone de ouvido enquanto pilota. Mantenha as duas mãos no guidão.
Cuidado com cerol e linhas soltas na rua. Pergunte na loja sobre a antena corta-pipa.
Guarde com cadeado em ponto firme e retire a bateria quando possível, para reduzir risco de furto.

Lei e circulação

A regra federal é a Resolução CONTRAN 996/2023. O enquadramento depende das características de fábrica do veículo, não do nome comercial.

	Bicicleta elétrica	Autopropelido	Ciclomotor
Potência do motor	até 1.000 W	até 1.000 W	até 4.000 W
Velocidade máxima de fábrica	até 32 km/h (só pedal assistido)	até 32 km/h	até 50 km/h
Acelerador	não pode ter	pode ter	pode ter
Dimensões	—	até 70 cm de largura e 130 cm entre eixos	—
Habilitação	não exige	não exige	ACC ou CNH categoria A
Placa, registro e licenciamento	não	não	sim
Capacete	recomendado	recomendado	obrigatório (piloto e garupa)

Como saber a categoria da sua scooter

Para ser autopropelido, o veículo precisa cumprir todos os limites: motor de até 1.000 W, velocidade de fábrica de até 32 km/h, até 70 cm de largura e até 130 cm entre eixos. Basta passar de um limite para mudar de categoria.

Os modelos Mobi One têm até 1.000 W e 32 km/h de fábrica, mas o enquadramento final também considera as dimensões. Confirme a categoria do seu modelo com a loja e confira a nota fiscal e a ficha técnica.

Onde circular

As cidades definem regras locais. Enquanto não houver regra específica, vale o comportamento de bicicleta: ciclovia quando houver; sem ciclovia, bordo direito da pista.
Não ande na calçada sem autorização do município (infração gravíssima).
Não use rodovias nem vias de trânsito rápido.
Áreas de pedestres: só onde o município autorizar, em velocidade bem baixa.

Não desbloqueie a velocidade

Aumentar a velocidade de fábrica muda a categoria do veículo. Quem passa dos limites está, para a lei, conduzindo um ciclomotor sem placa e sem habilitação, e perde a garantia.

Conteúdo informativo, baseado na Resolução CONTRAN 996/2023 e no CTB, atualizado em outubro de 2026. Não substitui orientação jurídica. Regras municipais e estaduais podem mudar; confirme com o órgão de trânsito da sua cidade.

Manutenção

Pouco tempo, feito com regularidade, evita a maioria dos problemas.

Antes de cada saída

Freios, pneus (aparência e calibragem), luzes e buzina, bateria encaixada, parafusos do guidão firmes.

Toda semana

Calibre os pneus conforme a pressão indicada na lateral do pneu ou no manual. Limpe a scooter com pano úmido.

Todo mês

Confira desgaste das pastilhas, folga do guidão e da roda, parafusos e conectores. Se guardada, confira a carga da bateria.

A cada revisão

Leve à assistência no prazo indicado pelo fabricante para uma análise completa de freios, suspensão, parte elétrica e bateria.

Limpeza e chuva

Limpe com pano úmido e flanela.
Sem jato de alta pressão e sem mangueira direta em motor, painel, conectores e bateria.
Evite chuva forte, enxurrada e alagamento.
Se molhar, seque bem e espere secar antes de carregar.
Evite lubrificar discos e pastilhas de freio.

Pneus e freios são os itens que mais se desgastam, principalmente em cidade com descidas. Troque pneus com desgaste ou rachaduras e pastilhas gastas.

Problemas comuns

Antes de ligar para a assistência, veja se o seu caso está aqui.

A scooter não liga

Confira se a chave/botão de ligar está na posição correta e se o freio não está acionado (muitos modelos cortam o motor ao frear).
Verifique se a bateria está bem encaixada e com carga.
Se continuar sem ligar, não force: fale com a assistência.

A bateria não carrega

Confira se o carregador é o original, se a tomada funciona e se o conector está bem encaixado.
Se a bateria ficou muito tempo descarregada, ela pode ter entrado em proteção. Não tente ‘dar um jeito’: procure a assistência.
Bateria quente, inchada ou com cheiro diferente: pare de usar imediatamente.

A scooter perde força na subida

Com a bateria baixa, o motor entrega menos potência. Recarregue antes.
Peso extra, garupa e pneus murchos também reduzem o desempenho.
Se acontece com a bateria cheia, leve para revisão.

A autonomia caiu

Confira a calibragem dos pneus, o peso transportado, o tipo de trajeto e a temperatura.
Uma queda gradual ao longo de meses é normal no desgaste da bateria.
Queda brusca de um mês para o outro merece avaliação da assistência.

O freio está fraco ou com barulho

Pastilhas gastas ou sujas são a causa mais comum.
Evite lubrificantes perto do disco e das pastilhas.
Freio é item de segurança: não pilote até resolver.

O painel apagou ou mostra erro

Desligue, aguarde alguns segundos e ligue de novo.
Anote ou fotografe o código exibido e envie para a assistência.

Perguntas rápidas

Posso pegar chuva?

Chuva fraca e respingos são suportados, mas a scooter não foi feita para temporal nem para atravessar alagamento. Depois da chuva, seque bem e nunca carregue uma bateria molhada.

Posso carregar durante a noite toda?

Não é recomendado. Carregue em local ventilado, com alguém por perto, e tire da tomada quando terminar.

Bateria vicia?

Bateria de lítio não vicia. Não é preciso descarregar tudo antes de carregar; recarregar antes de zerar é melhor para ela.

Posso usar outro carregador?

Só o original ou o indicado pela loja para o seu modelo. Carregador com tensão ou conector diferentes pode danificar a bateria e causar incêndio.

Posso desbloquear a velocidade?

Não. Alterar a velocidade de fábrica pode mudar a categoria legal do veículo, anular a garantia e comprometer a segurança.

Quanto dura a bateria?

Em média cerca de 3 anos de uso normal, perdendo capacidade aos poucos. Os cuidados desta página ajudam a prolongar.

Assistência e garantia

Para agilizar o atendimento, tenha em mãos estas informações.

Nota fiscal e número de série da scooter.
Modelo e cor.
Descrição do problema: quando começou e o que aparece no painel.
Fotos ou vídeo curto do defeito.

Prazos e condições estão na página Garantia e assistência. Qualquer modificação não autorizada, queda forte ou contato com água além do especificado pode afetar a cobertura.

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Vídeos

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